Selama operasi mesin, gas blowby terus menembus ke dalam crankcase, menyebabkan tekanan internal naik secara tidak normal. Itu Selang Breather Crankcase , sebagai "aorta" dari regulasi tekanan, membangun sistem keseimbangan tekanan dinamis melalui hubungan yang tepat dengan katup PCV. Lingkungan bertekanan tinggi menyebabkan segel minyak dan paking memiliki tegangan terbalik terus menerus, mempercepat degradasi bahan karet. Kegagalan selang pernafasan bak mesin akan secara langsung menyebabkan ketidakmampuan untuk melepaskan tekanan dan lonjakan risiko kebocoran minyak. Fluktuasi tekanan menyebabkan perubahan dinamis dalam kesenjangan antara cincin piston, memperburuk gesekan logam-ke-logam. Selang crankcase breather memandu aliran udara terarah untuk mengurangi amplitudo fluktuasi tekanan lebih dari 40%, secara signifikan mengurangi keausan mekanik.
Gas berapi memiliki komposisi yang kompleks, termasuk bahan bakar yang tidak terbakar, uap air, zat asam dan produk sampingan pembakaran. Ketika zat-zat ini dicampur dengan minyak suhu tinggi di crankcase, mereka akan membentuk lumpur dengan adhesi yang kuat. Akumulasi lumpur secara bertahap akan mengikis efisiensi sistem pelumasan mesin dan menjadi pembunuh degradasi kinerja yang tak terlihat. Lumpur disimpan di bagian sempit saluran minyak, membentuk penyumbatan lokal, menghasilkan aliran minyak yang tidak mencukupi, membuat pelumasan bagian bergerak berkecepatan tinggi seperti bantalan dan camshaft tidak efektif; Lumpur menutupi permukaan blok silinder dan panci minyak, membentuk lapisan isolasi panas, menghambat konduksi panas, memperburuk suhu tinggi lokal, dan menginduksi oksidasi minyak dan kerusakan.
Selang itu terus memandu gas blowby yang mengandung uap minyak keluar dari crankcase, menghambat pembentukan lumpur dari sumber. Pada saat yang sama, dengan memperkenalkan udara segar untuk mempercepat pembaruan gas di crankcase, lebih lanjut mengencerkan lumpur untuk membentuk lingkungan kimia yang diperlukan. Strategi "drainase dan penyumbatan kombinasi" ini membuat oli tetap bersih setiap saat, memastikan operasi yang efisien dari sistem pelumasan, dan secara signifikan mengurangi kehilangan gesekan. Selang PCV memperkenalkan kembali komponen bahan bakar yang tidak terbakar dalam gas blowby crankcase ke dalam ruang pembakaran, mewujudkan pemanfaatan energi bahan bakar sekunder, dan secara tidak langsung meningkatkan kebersihan ruang pembakaran, membentuk siklus positif kinerja daya yang lebih baik.
Dengan memasukkan gas blowby ke dalam ruang pembakaran untuk oksidasi suhu tinggi, polutan seperti HC didekomposisi menjadi CO₂ dan H₂O, secara signifikan mengurangi konsentrasi zat berbahaya dalam gas buang. Strategi "pemurnian sirkulasi internal" ini tidak hanya mengurangi emisi langsung, tetapi juga mengurangi beban kerja konverter katalitik tiga arah, memperpanjang masa pakai layanannya, dan meningkatkan kemampuan kendaraan untuk memenuhi standar emisi. Selang PCV tidak berfungsi secara terpisah, tetapi membentuk jaringan perlindungan yang terkait dengan presisi dengan katup PCV, sistem oli, dll., Mencapai optimalisasi komprehensif kinerja mesin melalui sinergi multi-dimensi.
