Mesin mobil merupakan komponen inti mobil dan terdiri dari banyak bagian. Desain dan pembuatan suku cadang ini memainkan peran penting dalam kinerja dan umur mesin. Pada artikel kali ini kita akan melihat lebih dekat semua komponen mesin mobil.
1. Blok silinder dan kepala silinder
Blok silinder mesin dan kepala silinder merupakan salah satu komponen penting pada mesin. Blok silinder merupakan struktur utama mesin dan bertugas menopang seluruh bagian mesin. Terdapat beberapa lubang silinder di dalam silinder, biasanya 4, 6, atau 8, untuk memasang piston. Kepala silinder menutupi bagian atas blok silinder dan menyegel blok silinder dan rangkaian katup. Terdapat lubang klep, lubang busi dan lubang intake manifold pada kepala silinder.
2. Piston, batang penghubung dan poros engkol
Piston, batang penghubung, dan poros engkol merupakan tiga komponen penting pada sebuah mesin. Piston bergerak naik turun di dalam lubang silinder dan dihubungkan ke batang penghubung, mengubah gerak linier piston menjadi gerak rotasi batang penghubung. Batang penghubung meneruskan gerak piston ke poros engkol. Poros engkol merupakan poros utama mesin dan bertugas mengubah gerak putaran batang penghubung menjadi tenaga keluaran mesin.
3. Mekanisme katup
Mekanisme katup merupakan bagian penting pada mesin dan bertugas mengendalikan buka tutup katup. Mekanisme katup meliputi poros bubungan, katup, pegas katup, pengangkat, dll. Poros bubungan menggerakkan katup melalui poros engkol. Pegas katup bertanggung jawab mengembalikan katup untuk memastikan pengoperasian normal katup.
4. Sistem pengapian
Sistem pengapian merupakan bagian penting dari mesin dan bertanggung jawab untuk menyalakan campuran. Sistem pengapian meliputi busi, koil pengapian, pengontrol pengapian, dll. Pengontrol pengapian mendeteksi status kerja mesin melalui sensor, mengontrol waktu pengapian dan intensitas pengapian, dan memastikan pengoperasian normal mesin.
5. Sistem pemasukan udara
Sistem pemasukan udara merupakan bagian penting dari mesin, bertanggung jawab untuk mencampur udara dan bahan bakar dan mengirimkannya ke mesin untuk pembakaran. Sistem pemasukan udara meliputi intake manifold, katup throttle, filter udara, dll. Intake manifold memasukkan udara ke dalam mesin, throttle menyesuaikan aliran udara, dan filter udara menyaring kotoran di udara untuk memastikan pengoperasian normal mesin. .
6. Sistem pendingin
Sistem pendingin merupakan bagian penting pada mesin, bertugas membuang panas yang dihasilkan mesin dan menjaga suhu pengoperasian normal mesin. Sistem pendingin meliputi pompa air, radiator, tangki air, dll. Pompa air mensirkulasikan cairan pendingin ke dalam radiator, radiator membuang panas melalui heat sink, dan tangki air bertanggung jawab untuk menyimpan cairan pendingin.
7. Sistem pelumasan
Sistem pelumasan merupakan bagian penting pada mesin dan bertanggung jawab untuk mengurangi gesekan dan keausan pada komponen mesin. Sistem pelumasan meliputi pompa oli, filter oli, radiator oli, dll. Pompa oli mensirkulasikan oli ke dalam mesin, filter oli menyaring kotoran dalam oli, dan radiator oli mendistribusikan oli melalui heat sink.
Mesin mobil adalah sistem mekanis kompleks yang terdiri dari banyak bagian. Desain dan pembuatan suku cadang ini memainkan peran penting dalam kinerja dan umur mesin. Blok silinder dan kepala, piston, batang penghubung dan poros engkol, rangkaian katup, sistem pengapian, sistem pemasukan udara, sistem pendingin dan sistem pelumasan merupakan komponen utama mesin. Hanya jika bagian-bagian ini bekerja sama, pengoperasian mesin secara normal dapat dijamin.
